DDP
Aussi connu sous le nom de: Delivered Duty Paid, Rendu droits acquittés
DDP, Delivered Duty Paid, signifie que le vendeur organise et paie tout jusqu'à l'importation comprise : transport, déclaration d'exportation, déclaration d'importation, droits et TVA. C'est l'Incoterm avec le plus d'obligations pour le vendeur.
Qui organise quoi en DDP ?
Le vendeur gère toute la chaîne : formalités d'exportation, transport principal, formalités d'importation et livraison au lieu convenu. Il paie les droits d'importation et la TVA à l'importation. La perte en cours de route est pour lui, jusqu'à ce que les marchandises arrivent prêtes au déchargement. L'acheteur reçoit et décharge, sauf accord contraire. Le déchargement est pour l'acheteur, sauf accord contraire. C'est la seule chose que le vendeur ne fait pas en DDP. Qui veut que le vendeur décharge aussi combine l'obligation DDP avec un accord de déchargement séparé, ou regarde DPU plus un accord sur l'importation. DDP lui-même n'a pas d'obligation de déchargement. DDP vaut pour tout mode. En e-commerce, c'est le terme où le consommateur ne reçoit pas de facture du transporteur sur le pas de la porte. Pour les envois professionnels, c'est l'obligation la plus lourde que l'on puisse donner à un vendeur, parce qu'il agit comme déclarant dans un pays dont il ne connaît pas les règles.
Pourquoi DDP est-il risqué pour le vendeur ?
Pour déposer une déclaration d'importation dans le pays de destination, le vendeur y a besoin d'un numéro EORI et en général d'une immatriculation TVA. Sans représentation fiscale, il ne peut souvent pas récupérer la TVA payée, qui devient alors un coût qui aurait dû être dans le prix et qui l'est rarement dans un deal commercial. Il reste aussi responsable d'un classement et d'une valeur corrects dans un pays dont il ne connaît pas les règles. Un rappel des années plus tard atterrit chez lui, pas chez l'acheteur. Un code marchandise faux, un droit antidumping oublié ou une autorisation manquante est alors sa dette douanière. Dans beaucoup de pays, un vendeur étranger ne peut même pas agir comme importateur sans établissement local. DDP sur papier n'est alors pas exécutable, quoi que dise le contrat. L'envoi reste jusqu'à ce que quelqu'un avec la bonne immatriculation dépose la déclaration, et le coût de cet arrêt est chez le vendeur.
Quand utilisez-vous DDP ?
DDP convient aux livraisons aux consommateurs et aux petits clients qui ne peuvent pas ou ne veulent pas gérer l'importation. En e-commerce, c'est la norme, parce que le client ne veut pas de facture du transporteur sur le pas de la porte. Le vendeur ou la plateforme avance droits et TVA, ou travaille avec IOSS pour la TVA, et intègre ces coûts dans le prix de vente. Pour les envois professionnels plus importants, DAP est en général plus sage. Le vendeur garde alors la main sur le transport sans les conséquences fiscales d'une importation dans un pays étranger. L'acheteur fait l'importation dans un système qu'il connaît, avec ses propres autorisations, son article 23 et son représentant. En tant que vendeur, DDP n'est sûr que dans un territoire douanier que vous connaissez, en pratique les Pays-Bas ou l'UE, où vous pouvez être déclarant vous-même ou avoir un représentant indirect habituel. DDP São Paulo sur une machine de quelques centaines de milliers d'euros est l'exemple classique d'un accord commercial qui n'a pas tarifé la facture d'importation.
Que signifie DDP pour la valeur en douane ?
Le prix DDP contient tout : marchandises, transport, assurance, droits d'importation et TVA. Pour la déclaration, il faut en dériver la valeur en douane, et cela n'est possible que si le vendeur fournit la construction. Sans construction, le déclarant est forcé de prendre tout le prix comme valeur en douane. Les droits d'importation et la TVA doivent en tout cas en sortir, car ils ne font jamais partie de la valeur en douane. Le transport intra-UE peut aussi en sortir s'il apparaît séparément. Si le vendeur ne fournit qu'un montant total, vous payez des droits sur vos propres droits, parce que le prélèvement était dans le prix et est calculé à nouveau. Sur la déclaration d'importation, le lieu nommé est la destination dans le pays d'importation. Le déclarant doit ramener le prix DDP à une valeur à l'entrée. C'est le plus laborieux de tous les termes, et c'est pourquoi une facture DDP sans spécification produit presque toujours une correction lors d'un contrôle.
Que réglez-vous à l'avance en DDP ?
Vérifiez si le vendeur a un numéro EORI dans le pays d'importation et s'il peut y récupérer la TVA. Sans immatriculation, la TVA devient un coût qu'il intègre au prix, ce qui rend DDP cher sans que personne voie pourquoi. Les parties peuvent convenir que la TVA reste chez l'acheteur, en général écrit DDP VAT unpaid, mais cela doit être ajouté expressément. DDP seul inclut la TVA. Convenez aussi qui organise la représentation. Un vendeur hors UE ne peut pas utiliser la représentation directe dans l'UE et a besoin d'un représentant indirect, qui devient alors codébiteur de la dette douanière. C'est une responsabilité qu'un transitaire ne prend pas à la légère et qui doit être discutée à l'avance, pas au premier envoi. Réglez aussi le code marchandise, l'origine et les autorisations avant le départ. En DDP, le vendeur est le déclarant, et un code qu'il ne connaît pas est son risque. Un déclarant local qui n'a pas les données de base de l'acheteur se met à deviner, et c'est ainsi qu'un envoi DDP devient un rappel.
Comment DDP apparaît-il sur la déclaration d'importation ?
Sur la déclaration d'importation, vous indiquez DDP comme condition de livraison, avec le lieu de destination dans le pays d'importation. La Douane y lit que le prix contient marchandises, transport, droits et TVA. Ces deux derniers doivent en sortir, plus le transport après l'entrée s'il apparaît séparément. Sans facture ventilée, cette dérivation n'est pas possible. Demandez au moins : valeur des marchandises, fret jusqu'à la frontière UE, fret ensuite, droits, TVA. Si cette ventilation manque, trop reste dans la valeur en douane et la Douane prélève sur un montant qui contenait déjà le prélèvement. C'est l'erreur DDP classique sur une IMA dans DMS. Le déclarant en DDP est le vendeur, ou son représentant indirect. Le numéro EORI sur la déclaration est donc celui du vendeur, pas de l'acheteur. Une déclaration au nom de l'acheteur n'est pas du DDP, quoi que dise le contrat. La forme de représentation et le mandat doivent correspondre.
Quels documents et pièges accompagnent DDP ?
Le vendeur a besoin de la facture, de la liste de colisage, de la déclaration d'exportation, de la déclaration d'importation, de la preuve de paiement des droits et de la TVA, et du document de transport jusqu'à la destination. L'acheteur n'a en principe que le récépissé. Dans la pratique, l'acheteur veut quand même voir la déclaration, parce que les marchandises atterrissent dans sa comptabilité et que la Douane peut venir lui demander des explications. Le premier piège est de convenir DDP sans immatriculation dans le pays d'importation. Le second est un prix total sans construction, si bien que la valeur en douane sort trop haute. Le troisième est de croire que DDP est la même chose que franco domicile. Franco domicile n'est pas un Incoterm et ne dit rien sur les droits, la TVA ou le transfert de risque. Utilisez DDP si le vendeur peut vraiment faire l'importation, avec EORI, position TVA et un représentant qui ose être codébiteur. Dans tous les autres cas, DAP est le terme qui garde le transport chez le vendeur et l'importation chez la partie qui connaît le système. Cela épargne un envoi à l'arrêt et un rappel des années plus tard.