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Secteur

Douane pour les produits frais et les marchandises vétérinaires

Sur un chargement frais ou vétérinaire, l'horloge tourne dans les deux sens. SKAI prépare la notification avant que le reefer ne soit à quai.

Entrepôt frigorifique avec des caisses de produits frais à côté d'une porte reefer.

CSI-Fresh, Fidocs et ICL travaillent déjà avec SKAI.

FidocsCSI-FreshICLEGS

Capacités

Douane pour les produits frais et les marchandises vétérinaires

Trois étapes. Où ce secteur bloque, et comment le dossier l'évite.

Le temps est de la marge

Un reefer qui attend coûte du surestaries, de l'énergie et du produit. SKAI avance la notification au moment où le certificat arrive, pas à l'amarrage.

  • Contrôle et durée de conservation s'opposent
  • Chaque heure entre arrivée et mainlevée est de la valeur produit
  • Le travail doit être prêt avant que le reefer soit à quai
Quatre remorques frigorifiques attendent, branchées au courant, aux quais d'un poste de controle frontalier.

Notifier avant l'arrivée

Le CHED doit exister avant l'envoi. SKAI lit le certificat, la facture, la liste de colisage et le connaissement et remplit la notification avec des champs traçables jusqu'au document source.

  • Au plus tard un jour ouvrable avant l'arrivée dans TRACES-NT
  • Numéro de certificat, poids et conteneur doivent concorder
  • Les écarts sont dans le dossier avant l'envoi de la notification
Schema montrant les champs d'un certificat, d'une facture, d'une liste de colisage et d'un connaissement alimentant un CHED.

Deux mainlevées dans un dossier

NVWA, KCB et la douane ont leurs documents et leurs délais. Un conteneur ne part que lorsque le contrôle et la déclaration d'importation sont au vert. Dans SKAI ces voies tiennent au même dossier.

  • Statut CHED à côté de la déclaration d'importation
  • Les mêmes champs extraits alimentent contrôle et déclaration
  • Le service de nuit est un acte, pas un pari, car le contrôle est déjà fait
  1. 1Statut CHED à côté de la déclaration d'importation
  2. 2Les mêmes champs extraits alimentent contrôle et déclaration
  3. 3Le service de nuit est un acte, pas un pari, car le contrôle est déjà fait

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Questions fréquentes

Que se passe-t-il si vous manquez le créneau de notification au poste de contrôle frontalier ?
L'envoi bascule sur le prochain créneau libre au calendrier du poste, ce qui représente en pratique une journée ou davantage. Le conteneur reste au poste pendant ce temps, groupe en marche et surestaries qui courent. Sur une marchandise périssable, ce retard coûte presque toujours plus cher que la notification elle-même.
Quelle est la différence entre la NVWA et le KCB ?
La NVWA est l'autorité compétente pour les contrôles vétérinaires et phytosanitaires et décide si un envoi peut entrer dans l'Union. Le KCB contrôle les fruits et légumes au regard des normes de commercialisation, donc la qualité, le calibrage et l'étiquetage. Sur un lot de frais, vous pouvez avoir affaire aux deux en même temps, chacun avec ses documents et ses délais.
Peut-on déposer un CHED en dehors des heures de bureau ?
TRACES-NT est un système et ne s'arrête pas le week-end, mais le traitement dépend des heures d'ouverture et du calendrier du poste de contrôle frontalier. C'est précisément pour cela que les équipes frais notifient le dimanche soir pour un déchargement du lundi. Assurez-vous que vos documents sont vérifiés avant de déposer, car à cette heure il n'y a personne à qui demander.
Le certificat sanitaire doit-il correspondre exactement au CHED ?
Oui, les données du CHED doivent pouvoir être ramenées au certificat et aux documents d'accompagnement. Un écart de poids, de nombre de colis, de désignation ou de numéro de certificat produit une question du service d'inspection et donc de l'attente. Même un écart sans portée réelle, comme net contre brut, immobilise l'envoi.
Pourquoi les surestaries continuent-elles de courir pendant une inspection ?
Le temps franc accordé par la compagnie court quelle que soit la raison pour laquelle un conteneur reste immobile. Une inspection, un prélèvement ou un calendrier saturé ne sont pas des circonstances particulières pour ce décompte. Sur un reefer, la prise du terminal se facture en plus, si bien qu'un conteneur à l'arrêt coûte sur deux compteurs à la fois.
SKAI peut-il lire un certificat sanitaire automatiquement ?
Oui, SKAI lit les certificats sanitaires au même titre que les factures, les listes de colisage, les formulaires EUR.1 et les connaissements. Chaque champ porte une étiquette de source renvoyant au document dont il provient, ce qui permet de montrer lors d'un contrôle sur quoi repose une valeur. Ces champs alimentent ensuite le CHED-P ou le CHED-D et la déclaration d'importation, sans aucune ressaisie.

Laissez-nous lire l'un de vos propres certificats sanitaires et voyez ce qu'il vous reste à remplir.

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