MRN
又称: Movement Reference Number, 运输参考号
MRN，即 Movement Reference Number，是海关对已受理申报分配的唯一编号。它共十八位，并在整个流程中跟随该票货物。
MRN 如何构成？
MRN 由十八位组成：两位年份数字、两位国家字母、十二位识别海关和申报的字符，外加一位校验位。2026 年的荷兰编号以 26NL 开头。校验位使人能立刻发现笔误，这在柜台或码头手工录入时很有用。 编号在受理时分配，不是在提交时。被拒绝的申报没有 MRN，只有错误信息。在作业上，这就是集装箱可以出闸和档案仍未办结之间的差别。没有 MRN，就没有可呈报的申报。 货代的内部档案号不是 MRN。MRN 是海关据以识别该份申报的编号。链条里谁把内部编号而不是 MRN 传下去，就会得到没有明确原因的拒绝，因为码头或目的地海关不认识那个号码。
您用 MRN 做什么？
凭 MRN，您在码头呈报货物，把运输单证与申报挂钩，并跟踪货物状态。在海关转运中，它是目的地海关据以回报该制度的钥匙。在出口中，它是出境海关据以确认离境的编号。 在荷兰，MRN 也是放行的基础：没有已受理的 MRN，集装箱出不了码头。码头经 Portbase 把该编号与集装箱号挂钩。这一挂钩是申报本身被受理之外的单独步骤。两者都必须到位。 一票带 T1 和随后 IMA 的货物有两个 MRN。呈报错误编号就会被拒绝。因此请按环节传递该份申报的编号，不要传递档案编号。一份档案可以有三个 MRN，却只有一个集装箱号。
每份申报都会获得 MRN 吗？
每份已受理的申报都会获得一个：进口、出口、海关转运和舱单申报。被拒绝的申报没有 MRN，只有错误信息。DMS 中的草稿或草稿 IMA 还不是申报；编号只在海关受理时产生。 MRN 对应一份申报，不对应一只集装箱。一票货有三份申报就有三个 MRN，一份申报有五十只集装箱则只有一个。这五十只集装箱在呈报时都需要同一个编号。指望每只集装箱有自己的 MRN 的人，是在找一个并不存在的号码。 DECO 申报在荷兰电商流系统中也会获得参考号。那是与 DMS 不同的通道，但原则相同：没有已受理的编号，货物就不会移动。同一卖方兼有两股货流时，不要把 DECO 编号和 IMA 的 MRN 混为一谈。
如何在链条里使用 MRN？
货物运抵荷兰海港时，码头经 Portbase 把 MRN 与集装箱号挂钩。没有这个挂钩，码头不放箱，哪怕申报早已被受理。因此申报人不仅要拿到编号，还必须把它传给提箱的一方。 在海关转运中，MRN 随随附单证同行。目的地海关用它申报抵达，随后起始海关核销该制度。在出口中，出境海关用 MRN 确认货物已离开欧盟。该报文回到申报人，并作为增值税零税率的证明。 在这三种情形下，MRN 都是两套系统据以查看同一票货的钥匙。编号在申报系统里却不在码头，或反过来，就是一票大家都以为已经在路上、实际上停着的货。
MRN 常见哪里出错？
最常见的错误是 MRN 已经生成，却没有传给需要它的一方。集装箱于是停在码头，申报却是齐的，没人看见卡在哪里。第二个错误是同一票货里混用 MRN。带 T1 和单独进口申报的货物有两个编号。 第三个是以为 MRN 识别的是集装箱。不是：它识别的是申报。一份有二十只集装箱的申报只有一个，这二十只集装箱在呈报时都需要同一个编号。第四个是十八位里的笔误，校验位有时能拦住，两位对调时有时拦不住。 第五个是更正后仍沿用旧编号。被替换的申报会获得新的 MRN。旧编号随即作废。用旧编号呈报会被拒绝，而新编号已经躺在申报人的系统里。
如何用 MRN 跟踪一票货？
对海关转运，欧盟提供公开的 MRN 跟踪，您可以查询 T1 或 T2 的状态：已受理、在途、已抵达、已核销。这是您用来查看目的地海关是否已回报、而不必打电话给海关的工具。进出口申报的状态在您自己的申报系统里看，不在那个公开工具里。 在荷兰，您在 DMS 里看到 IMA 的放行状态，经 Portbase 或 MyTerminal 看到码头状态。两边的钥匙都是 MRN。DMS 绿灯、码头红灯，意味着挂钩缺失，不是申报被拒。 请把 MRN 保存在档案里，与集装箱号和内部档案号并列。六个月后海关提问时，内部编号帮不上忙。MRN 才是海关认识的编号，也是查询、复议或核销时您需要的编号。
在哪里找到 MRN，该传给谁？
MRN 印在申报的随附单证上，也出现在申报系统的回执里。海关转运中，它印在随货同行的转运随附单证上。进出口中，它出现在受理报文里。请打印或保存该报文；没有这份确认，您就没有受理证明。 把 MRN 传给需要它的一方：码头、承运人、目的地海关、收货人。传十八位、不要空格、年份要正确。今年货物上用去年的编号，就是另一份档案。 不要把内部档案号当 MRN 传，码头要 IMA 编号时也不要传 T1 的 MRN。说明该编号属于哪份申报。在 T1、IMA 和出口组成的链条里，这就是集装箱移动和集装箱停住的差别。